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Vespa, una revolución cultural

El Volkswagen Escarabajo motorizó Alemania, el Seat 500 motorizó España pero en Italia, ésta proeza la tiene una pequeña motocicleta, la Vespa. La Vespa nació como un pequeño proyecto que buscaba contribuir con la motorización italiana, sin quererlo resultaron siendo un

Talbo Lago T150 Figoni et Falaschi Coupe, un diseño natural.

En definitiva, si Alemania es la cuna del automóvil, Francia es su laboratorio, allí se ha desarrollado una interesante parte de los avances que hoy existen en la industria automotriz. Por allá por la década de los 30, Francia ofrecía la

Sábado de Motores, 2da Edición. A beneficio del Museo del Transporte

Éste pasado sábado 30 de septiembre se llevó a cabo un interesante evento automotriz en la ciudad de Caracas, se trata del Sábado de Motores, en su segunda edición, un evento recaudatorio a beneficio de la Fundación Museo del Transporte de

Renault​ ​4​ ​“La​ ​Voiture​ ​de​ ​people”.

Así como cuando fabricas un carro para hacerle frente a tu competencia local y no solo terminas derrotándola sino que terminas haciendo tuyo el concepto del “carro de la gente”, tu carro queda como el 3ero más vendido del mundo y

BMW 503, un exitoso fracaso

En la historia del automóvil hay múltiples ejemplos de automóviles que lamentablemente nacieron como fracaso bien sea porque fueron mal construidos, mal diseñados, en fin circunstancias que terminan haciendo que el carro sea uno de los culpables de su fracaso, sin

Cord 810/812, de otro planeta

Si hay algo que caracteriza a los americanos es que en cuanto a gustos por los automóviles no son para nada sofisticados, para nada, son totalmente sencillos, buscan sólo carros que dentro de modernos que sean no dejen de ser sencillos

Alfa Romeo Montreal, personalidad propia

Hay automóviles que por más que uno conozca simplemente pasan “por debajo de la mesa” y terminan siendo poco conocidos y eso pasa con bastante frecuencia, tal como demostraré hoy. Éste automóvil nació sin nombre y el que se le puso
Guayoyo en Letras